Saiba mais sobre o Cockpit Fechado!


Nas ultimas semanas falou-se muito na comunidade PetrolHead sobre uma possível mudança na Formula 1.Tal mudança seria que os carros de F1 passariam a ter cockpit fechado, uma mudança que teria prós e contras.Então, é dada a largada pra mais um post:
É bem verdade que o Cockpit Fechado poderia evitar acidentes como o de Felipe Massa na Hungria em 2009, quando uma mola do carro de Rubens Barrichello desprendeu do carro e bateu no capacete do Felipe.

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Massa não correria mais nenhuma corrida naquela temporada, só voltando a correr pela F1 em 2010 e, para alguns nunca mais foi o mesmo piloto após o acidente.
O cockpit fechado também poderia ter evitado a morte de Justin Wilson, na Formula Indy, mas, ainda nenhuma categoria de Formulas de ponta do automobilismo mundial adotou tal medida.
Em contrapartida, há quem diga que o cockpit fechado não evitaria a morte de Jules Bianchi, piloto que sofreu um acidente no GP do Japão de 2014 e veio a óbito em julho de 2015.
A FIA já até realizou testes de cockpit fechado mas, a idéia não progrediu muito.
Há prós e contras no cockpit fechado.Poderia evitar um acidente com alguma coisa batendo na cabeça do piloto mas, poderia dificultar o resgate do piloto em caso de incêndio, use como exemplo o acidente de Niki Lauda no GP da Alemanha de 1976, se Niki Lauda estivesse num carro de cockpit fechado, talvez sua situação poderia ser pior ainda.E, também acho que a Formula 1 adotando o cockpit fechado, poderia perder um pouco da sua identidade.Um piloto de Formula 1 tem que saber que apesar dos riscos terem diminuído muito das décadas de 70, 80 e 90, a Formula 1 ainda tem riscos e, creio que a Formula 1 não irá chegar num patamar que possa usufruir de risco zero.Corremos risco quando saímos na rua, quando andamos de carro, até em algumas coisas que parecem bobas no dia a dia tem perigos.Diminuir o perigo da categoria SIM mas, não concordo com essa medida que pode tirar a identidade, a essência da mesma.

cockpit fechado

E você, apoia essa idéia?

Publicado em setembro 13, 2015, em F1. Adicione o link aos favoritos. Deixe um comentário.

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