Qualquer coincidência é mera semelhança!


Bom dia, cabras!!!

Uma observação rapidinha para discussão.

Muita gente comentou da entrada de ar do novo Red Bull. Também falaram muito da entradinha de ar no bico da Mercedes. Porém, até agora, não vi ninguém comentar que a Mclaren também apresenta uma entradinha bem parecida com a da Mercedes. Admito que não procurei em todos os times do grid, mas pelo menos as outras “grandes”, como Ferrari e Lotus, além da Force Índia e Sauber, não apresentaram tal artifício.

Não entendi, ainda, como isso poderia ajudar na aerodinâmica, uma vez que, na minha opinião de leigo, tal entrada de ar, por ser passiva (será???) aumentaria a pressão aerodinâmica nas retas o que, consequentemente, contribuiria na redução da velocidade dos carros.

Sinto cheiro de “pulo do gato” no ar (literalmente!!!), no entanto, não entendo como as outras ainda não tomaram a iniciativa de copiar tal apetrecho.

Olhem as fotos e tirem suas conclusões!

Mercedes

McLaren

Red Bull

Publicado em fevereiro 24, 2012, em F1. Adicione o link aos favoritos. 27 Comentários.

  1. A MacLata colocou um apetrecho debaixo do nariz disfarçadamente com a mesma finalidade, mas ela faz parte da turma que está direcionando o ar da dianteira para a trazeira. Faz sentido pensar que este ar devidamente aquecido pelo KERS e muito mais pelos coletores dos escapamentos, irão gerar um difusor aquecido debaixo da moita. De bobo, na F1, só tem o Tio Frank. O resto trapaceia discaradamente e a FIA só interfere se a ferrada reclamar. Os D+ que fiquem calados e copiem a tramóia logo para não ficar no preju. Haja milho para dar aos pombos.

  2. Andei fuçando uns artigos aqui. Os caras falam que essa entradinha no bico estabiliza mais a frente do carro e gera pressão para a própria asa dianteira, o que daria de 5 a 8 km a mais em reta. Honestamente, se for assim mesmo, achei a ideia sensacional.

  3. Todo esse papo sobre orificios e’ muito excitante😛

  4. A williams tb tem a entradinha na frente!!!

  5. Essas entradas de ar nos bicos são antigas. O RB7 tinha, o MP4-26 tb (suspeito que o 25 idem).

  6. Eduardo Casola Filho

    Não é uma grande novidade, mas para instalar em um carro, há toda a questão em torno da aerodinâmica. De nada adianta encher o carro de buraco. Para dar certo tem que elaborar um sistema que trabalhe com a estabilidade do carro. Portanto, ainda não é todo mundo que pode usar estes apetrechos a torto e direita. precisa de muito planejamento e mexer de uma hora pra outra não é a solução.

  7. Eduardo Casola Filho

    Resultado de sexta, com Koba-san na ponta, sempre dando seus shows nos testes.

    1. Kamui Kobayashi, Sauber, 1:22.312, 145 Laps
    2. Pastor Maldonado, Williams, 1:22.561, 134 Laps
    3. Paul di Resta, Force India, 1:23.119, 101 Laps
    4. Jenson Button, McLaren, 1:23.200, 115 Laps
    5. Felipe Masssa, Ferrari, 1:23.563, 103 Laps
    6. Mark Webber, Red Bull, 1:23.774, 85 Laps
    7. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso, 1:23.792, 92 Laps
    8. Nico Rosberg, Mercedes, 1:23.843, 139 Laps
    9. Heikki Kovalainen, Caterham, 1:26.968, 70 Laps

  8. Furo em jornalismo e sexo é muito bom… já em F1, depende.

  9. O ar entra pela frente e sai por tras. E carro peida?

  10. EXTRA, EXTRA…

    Barrica na Indy ($$ da Itaipava), so’ falta anunciar:

  11. barrichello toma quase um 1 de rian briscoe e will power e apenas uns 41 milesimos de Ernesto viso companheiro na kv heeeeeeeee

    http://esportes.terra.com.br/automobilismo/noticias/0,,OI5633517-EI4677,00-Barrichello+relata+dificuldade+em+novo+teste+na+Formula+Indy.html

  12. Euclides Palhafato (Perro de Cofap)

    Vai, Barrica!

  13. Quem sabe agora Rubens dê a volta por cima.

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